冷补沥青混合料技术在路面修补中的应用

对于路面病害一般采用热拌沥青混合料的方式开槽修补。但是在低温季节，由于沥青材料的温度敏感性，沥青黏度剧下降，混合料难以施工，勉强修补后与原路面也难以联接良好，修补效果往往较差。因此对于每年的月至次年月的出现路面病害，道路养护部门往往只能暂时不管，待低温季节过后再用热拌沥青混合料对路面病害进行修补处理，这就使得低温季节的道路安全难以保证，季节性养护问题严重。如果由于修补困难而放任路面病害的出现，原有破损路面承载力下降，在车辆荷载的反复冲击作用下病害加速扩展，极易造成更为严重的病害，甚至路面结构受到永久性破坏而只能对路面重建，等到条件成熟时再修补就需要投入比直接修补多的多的成本。而且，当路面病害面积较小、地点分散、远离拌和厂时，采用热拌沥青混合料修补的方式极为不便。