海门市首次采用沥青冷补料修补县道路面坑塘

近日，海门市公路站组织兴达、交建养护公司在县道上采用沥青冷补料修补路面坑塘，完成五泰线、沿江线、德海线等路面坑塘近平方，目前效果较好，这是该站首次尝试采用沥青冷补料修补路面坑塘，修补质量和效率较以往乳化沥青修补有了明显的提高。下一步，该站将观察其通车和运行后的效果，在所有县道上全面推广。

据了解，以往各养护公司在县道上修补路面坑塘，传统修补工艺均采用热沥青砼或常温乳化沥青修补，热沥青砼修补季节性、集中性太强，量大适合施工，量小不好施工，施工温度难于控制；而乳化沥青修补对气温要求较高，在冬天低温情况下修补，很难压实成型。冷补材料作为一种科技含量较高的产品在高速公路、国道、省道上使用比较成熟，但在县道上使用还是空白，使用过程中的配合比、含水量、油石比等技术指标还需要不断试验和摸索。