北京沥青混合冷铺料沥青路面修补料冷沥青价格图片

边，废渣的清除要见到固体坚固面为止。把足够的冷补材料添进坑槽，直到高出地面.左右，高速公路和一般公路修补，其冷补料的投人量可增加%左右。填满后坑槽中央应高于四周路面并呈弧形。如路面破损深度在以上时，填补工作应以为一层，分层填补，逐层压实，铺设均匀后，根据实地修补环境、修补面积大小和深度，选择是当的压实工具和方法进行压实。如：人工夯实、震动板夯实、压路机压实等方式。压实完成后可在表面均匀的撒上一层石粉或细砂，使用清扫工具来回清扫，以使细砂填满表面空隙。修补玩的坑槽表面应光洁、平整、无轮迹，坑槽四周和边角一定要压实、无松散等现象，普通修补压实度要达到%以上。高速公路修补压实度要达到%以上

在摊铺，碾压时具可塑性、流动性，能被挤压至坑槽中不规则的地方。在行车和在道路养护工程中，相对于传统的热态高温修补概念而言，对于采用常温或低温冷态的修补，即为冷补。其冷态修补用的材料即为冷补材料，英文：。具体讲，沥青冷补材料是指没有加热的矿料(骨料)与稀释的沥青经过拌和而形成的一种混合料。根据拌和形式，可以分为两种：工厂拌和、现场拌和。